九游娱乐首页:一种车辆悬挂系统的扭杆结构的制作方法
来源：九游娱乐首页 发布时间：2026-04-18 03:11:22
九游娱乐正品:
本发明属于车辆工程悬挂系统技术领域，具体涉及一种车辆悬挂系统的扭杆结构。
扭杆作为一种弹性元件，广泛地应用于各类车辆底盘悬挂系统中，是车辆悬挂系统中的核心零件。扭杆一侧安装在车体侧壁上，另外一侧通过车体的孔洞穿出，连接到摆臂上，轮子上的重量载荷通过摆臂使扭杆产生扭转，获得的弹性力用于支撑车体。
车辆在行驶过程中，扭杆将承受来自路面激励引起的循环扭转载荷。对于野外作业车辆而言，该循环外载荷幅值大、频率高，扭杆极易发生早期疲劳断裂失效，大幅度降低了扭杆的常规使用的寿命。为了更好的提高扭杆的设计寿命，常常要对扭杆表明上进行滚压或喷丸等强化处理，而表面处理使得加工工艺复杂度显著提升、加工成本显著增加。
表面处理使扭杆表层组织中产生加工硬化和残余应力场，这些效应都将对扭杆的表层材料微结构组织特性产生显著影响。尽管学术与工程界对扭杆材料的弹塑性形变规律已经进行了深入的研究，但鉴于实际越野路面的工作载荷谱与扭杆悬挂系统的高度非线性耦合特性，越野车辆尤其是重型越野车辆的扭杆实际常规使用的寿命均远低于扭杆的理论设计寿命。
本发明的目的是提供一种车辆悬挂系统的扭杆结构，来有效平衡扭杆轴向应力，使得扭杆的机械强度等性能得到提高，有助于延长扭杆的设计寿命和简化扭杆的加工工艺。
一种车辆悬挂系统的扭杆结构，包括扭杆本体、外六角螺栓和垫片，扭杆本体两端分别沿轴向开盲孔，盲孔自最里端向外延伸一段长度带内螺纹，扭杆本体两端外侧有花键，花键长度小于盲孔深度，扭杆本体左右对称，外六角螺栓螺杆长度与扭杆本体的盲孔深度相等，外六角螺栓的螺纹部分与扭杆本体盲孔内螺纹配合，外六角螺栓穿过垫片拧在扭杆本体中并将垫片压在扭杆本体端面上。
本发明的有益效果是：1)本发明有效平衡了扭杆轴向应力，使得扭杆的机械强度等性能得到提高，提高了扭杆承载力，延长扭杆的设计寿命；2)本发明简化了扭杆的加工工艺，降低了加工成本；3)本发明结构相对比较简单紧凑、安装便捷、工作可靠。
如图1、图2和图3所示，本发明是一种车辆悬挂系统的扭杆结构，包括扭杆本体1、外六角螺栓2和垫片3。扭杆本体1两端分别沿轴向开盲孔，盲孔自最里端向外延生一段长度带内螺纹，扭杆本体1呈轴对称，扭杆本体1两端外侧有花键，花键长度小于盲孔深度。外六角螺栓2螺杆长度与扭杆本体1的盲孔深度相等，螺杆远离头部一端有螺纹，螺纹形状、长度与盲孔内螺纹相配合。外六角螺栓2穿过垫片3深入扭杆本体1的盲孔内通过螺纹连接。在工作工程中，两个外六角螺栓2对扭杆本体1存在向外的拉力，使得扭杆轴向应力与径向应力基本相等，扭杆的机械强度等性能得到提高，延长扭杆的设计寿命。拧紧外六角螺栓2的使垫片3抵压于扭杆本体1端面上。
本发明的结构应用到装甲车辆上，能解决扭杆的设计寿命短，表面处理加工工艺复杂、加工成本高的难题。对于野外作业车辆该扭杆能够稳定可靠地工作，满足寿命及加工成本的要求，可以在其它车辆上推广应用。
本发明属于车辆工程悬挂系统技术领域，具体涉及一种车辆悬挂系统的扭杆结构。本发明能有效平衡扭杆轴向应力，使得扭杆的机械强度等性能得到提高，有助于延长扭杆的设计寿命和简化扭杆的加工工艺。包括扭杆本体、外六角螺栓和垫片，扭杆本体两端分别沿轴向开盲孔，盲孔自最里端向外延伸一段长度带内螺纹，扭杆本体两端外侧有花键，花键长度小于盲孔深度，扭杆本体左右对称，外六角螺栓螺杆长度与扭杆本体的盲孔深度相等，外六角螺栓的螺纹部分与扭杆本体盲孔内螺纹配合，外六角螺栓穿过垫片拧在扭杆本体中并将垫片压在扭杆本体端面上。本发明简化了扭杆的加工工艺，降低了加工成本；本发明结构相对比较简单紧凑、安装便捷、工作可靠。
潘树民;龙震海;洪振军;贾冬生;王卓;李志俊;王国栋;李伊晨;马树元;宋清扬;邴桂强
技术研发人员：潘树民;龙震海;洪振军;贾冬生;王卓;李志俊;王国栋;李伊晨;马树元;宋清扬;邴桂强
针对轨道车辆抗侧滚弯扭杆加工中因结构弯曲导致内孔同轴度差、跳动大的问题，提出一种专用夹具装置。通过左/右法兰与横梁板一体结构固定弯扭杆两端，并利用V型块与压板组合实现精准定位，配合加强板提升整...
针对花键轴压装时易出现的同轴度偏差问题，设计了一种辅助工装。通过套体一的锥面结构与套体二的内锥面配合，实现左、右半圆锥台体的抱紧或分离，形成定位腔以精准夹持花键轴。配合升降缸体控制套体二移动，...
针对现有汽车转向器扭杆在压入齿轮时中部因轴向力导致变形的问题，创新性地在扭杆右端增设外突台阶柱体，将压入力作用点转移至该外突柱体的环形端面，使中部细长杆免受力作用，从而避免变形和校正工序。 ...
针对单扭杆式驾驶室翻转机构因扭杆力矩导致驾驶室装配歪斜的问题，通过优化前悬支架结构实现纠偏。设计双前悬支架，其支承孔中心线°，使驾驶室右侧预偏抵...
1.智能驾驶技术探讨研究 2.智能汽车人机交互研究 3.自动驾驶预期功能安全及可靠性 4.驾驶功能与车辆动力学数据融合 5.驾驶场景大数据分析技术 6.车辆性能研究
1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
1.内燃机节能及排放控制技术 2.汽车节能与新能源汽车技术 3. 车辆现代设计理论与方法